भोपाल/नई दिल्ली, 19 दिसंबर 2025
मध्य प्रदेश के बैतूल-भोपाल नेशनल हाईवे (NH-46) पर अधूरे निर्माण और खस्ताहाल सड़क के बावजूद टोल वसूली जारी रहने का मामला संसद में जोरदार तरीके से उठा। राज्यसभा में कांग्रेस सांसद दिग्विजय सिंह ने केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी से इस पर सवाल पूछते हुए इसे जनता के साथ बड़ा अन्याय बताया।
दिग्विजय सिंह ने कहा, “मैं नितिन गडकरी जी को देश के सबसे कुशल मंत्रियों में मानता हूं, लेकिन अधूरी और जर्जर सड़कों पर टोल वसूली ठीक नहीं है। मंत्री जी खुद बैतूल आकर सड़क की हालत देख चुके हैं और अधिकारियों को फटकार लगा चुके हैं, फिर भी टोल वसूली बंद क्यों नहीं हुई? यह चिंताजनक है।”
हाईवे की दयनीय स्थिति
बैतूल से औबेदुल्लागंज तक फोर-लेन प्रोजेक्ट की लागत करीब 995 करोड़ रुपये है।
निर्माण 2017 में शुरू हुआ, लेकिन 7 साल बीतने के बाद भी पूरा नहीं हुआ।
ठेकेदार को तीन बार डेडलाइन बढ़ाई गई (आखिरी 2023 में खत्म हुई)।
21 किमी हिस्सा सतपुड़ा टाइगर रिजर्व (बाघ कॉरिडोर) के कारण रुका हुआ है।
सड़क पर बड़े-बड़े गड्ढे, सिंगल लेन, टूटी डामरीकरण और निर्माण कार्य चल रहा है।
कोई संकेतक बोर्ड, स्ट्रीट लाइट या सर्विस रोड नहीं; शाहपुर, भौंरा, पाढ़र आदि इलाकों में अंधेरा।
कुंडी टोल प्लाजा (शाहपुर के पास) से 21 मई 2025 से वसूली शुरू, जबकि सड़क मानकों पर खरी नहीं उतरती।
स्थानीय लोग और सामाजिक संगठन लंबे समय से विरोध कर रहे हैं। उनका कहना है कि जब तक सड़क पूरी तरह सुरक्षित और मानक के अनुरूप नहीं बन जाती, टोल वसूली बंद होनी चाहिए। मामला हाईकोर्ट में भी लंबित है।
उम्मीद की किरण?
संसद में मुद्दा उठने के बाद उम्मीद जगी है कि केंद्र सरकार अधूरी सड़कों पर टोल नीति में बदलाव करेगी। यात्रियों की परेशानी और सुरक्षा को देखते हुए तत्काल कार्रवाई की मांग उठ रही है।
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